落地20万提了辆斯柯达速派,对比上一辆起

如今的汽车市场此起彼伏，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，地位依然不可被撼动。汽车技术突飞猛进的今天，赢得车友的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如速派和K5凯酷。

小韦是我的知心朋友，他当初一直再开堂哥的斯柯达速派，刚刚提了起亚K5，在使用了1个月，跑了公里后，那么起亚K5值得入手吗？斯柯达速派与起亚K5又有哪些不同的地方？下面就听他的真实心声。

先开速派

颜值是我的最爱，也是我选择斯柯达速派的重要原因之一。车头的设计很大气，一眼就吸引住眼球了，是大灯卤素太减分了，没有日间行车灯，有点不太喜欢前脸的两个转向灯，感觉下下眼皮掉了。

内饰一般吧，不是很中意，缺少设计和温馨感。内饰有待提升，什么软塑料，是pvc，功能按键什么的很好操控，其余也就无所谓，车内没有啥异味了，也开了两个多月，气味早散去了。

说起斯柯达速派的空间那真是令我非常自豪的地方。侧门板储物格围档较短，无绒布设计，但有底部胶粒，基本够用，空间绝对是岗岗的，第二排座位也比较宽敞，做三个大人完全不是问题，和朋友出去玩，并排放了三个收纳箱，收纳箱上放了笔记本，单反包，小药箱，纸箱。

整体舒适度还是不错。悬挂可以，挺舒服的，夏夜开车带女票去兜风，透过全景天窗看星赏月的感觉也很好，前面坐着挺舒服的，最后排差点意思。

动力那是杠杠的，在路上超车那真是得心应手。发动机动力反应很快，动力随给随有，油门比较轻，刹车也不错，都不抬脚，动力怎么说呢，1.4开始起步还是会有点肉。

整个车会感觉比较好驾驶。方向盘有虚位，手感偏轻，底盘还行吧，标准的德国车，横向稳定性挺好的，制动灵敏，50码左右感觉很快就刹停了。

再开K5凯酷

外表：买车其一就看中外表，适合目前年轻人的审美。虎啸式设计，大爱啊，车灯远光灯还可以一战，近光灯太暗了，特别有科技感的三眼雾灯，18寸轮廓，超大的全景天窗。

内饰刚开始感觉挺喜欢的，现在看久了感觉一般。内饰中规中矩，简洁大方，是大屏有点小，还好吧，软的地方很多，内饰很新颖，就是新车味道真的大，窗子开完，还是有味道。

空间特别各位人也非常满意。平时前排储物空间也完全够用，手机，杯架这些空间设计合理，放手机地方不多，因为点烟器哪里搞了一个一拖三的充电头，空间超大，纵深也不错，尾箱没什么好说的，够用就行，又不是去拉货。

感觉坐得时候挺舒适的。空调制冷还是很快的，只要打开开关，凉风直接送来，这个给人感觉很好，过减速带悬架偏硬，但是过弯的话就给了不错地支持性，过坑感觉不太好，但不管第一排后一排，座位都很宽大舒适。

偶尔加速超车动力也足够用。没有肉的车，只有肉的人，只看你肯不肯给油，小排量涡轮通病，整体可以，提速比较平稳，高速很稳，动力上以后，方向盘变重，这个可以，80过一般的弯度都没啥感觉。

驾驶很棒，指哪里打哪里。山区道路侧倾还是比较明显，不如马自达阿特兹那么从容，比日产天籁好太多，转向很清晰，指向上特别精确，高速胎噪不知道，回来跑跑再说。

结语:

斯柯达速派：外观还是很时尚高端的，我觉得好开，这个级别的车，不要太强求，也不用很失望。起亚K5：买的是低配，舒适性一般吧，配置只能说够用了，动力充足，超车游刃有余。我给斯柯达速派85分，起亚K分，起亚K5是一款十分适合我的车型，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。即使有些地方比不过斯柯达速派，但还是起亚K5才是我的最爱。现在起亚K5的名声越来越火，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达三个字：都挺好！那么，落地20万提了辆斯柯达速派，对比上一辆起亚K5，车主说了心里话。不知大家有何看法呢？

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